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隧道廢料打砂機(jī)_隧道廢料篩分和利用項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間小圖標(biāo)發(fā)布時(shí)間:2021-07-03 14:37:22 作者小圖標(biāo)作者:武永蘭

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新聞要點(diǎn)

1 打砂機(jī) 2 隧道廢料

隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式,這些道路工程在開挖過(guò)程中,不可避免地產(chǎn)生大量廢料,如洞渣、石渣等,廢棄既占用了土地資源,又影響了環(huán)境,有時(shí)因處置不當(dāng)還會(huì)形成安全隱患,“一無(wú)是處”,但現(xiàn)在你要改觀了,有些“廢物”是可用、能用的,用到哪兒,怎么用,到底怎么處理?本文來(lái)分享隧道廢料篩分和利用項(xiàng)目資訊。

隧道廢料化身機(jī)制砂

一、隧道廢料化身機(jī)制砂實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”!

隨著道路工程發(fā)展,隧道和挖方路基在山區(qū)道路工程中占比越來(lái)越大,部分新建山區(qū)道路工程中隧道和挖方路基占路線總長(zhǎng)的比例已突破70%,但由于受施工工藝、施工組織等因素影響,得不到合理利用,需要布設(shè)專門的棄土場(chǎng)來(lái)廢棄。
隧道廢料怎么處理?而早在2016年,交通運(yùn)輸部印發(fā)了關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見,要求公路建設(shè)要“零棄方、少借方”,要將傳統(tǒng)做法中的廢料加以保存和利用,實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”,隨時(shí)礦山機(jī)械發(fā)展,現(xiàn)在只需要一臺(tái)隧道廢料打砂機(jī),就可重新變成資源,對(duì)環(huán)境大有益處。

二、隧道廢料加工場(chǎng)地布設(shè)時(shí)考慮因素

1、盡可能保護(hù)土地資源,避免新征臨時(shí)用地。

2、將加工場(chǎng)地布設(shè)于原材地(隧道和可利用挖方路基)與應(yīng)用地(路面基層水穩(wěn)拌和站)之間,能避免原材料和碎石重復(fù)運(yùn)輸。

3、與附近居民居住點(diǎn)保持200m以上距離,避免加工過(guò)程中產(chǎn)生噪聲及粉塵擾民。

4、電力供應(yīng)方便,盡量降低加工成本。

隧道廢料加工質(zhì)量控制

三、隧道廢料加工質(zhì)量控制

1 從源頭選原材

在開挖過(guò)程中,選整體性好、性能滿足要求的廢石用于加工,當(dāng)施工進(jìn)入破碎帶、含泥地層、軟弱地層以及富水區(qū)段時(shí),開挖的洞渣不可用于砂石料生產(chǎn)。

2 對(duì)石渣進(jìn)行晾曬

在加工場(chǎng)地附近設(shè)置臨時(shí)堆場(chǎng),先運(yùn)輸至此進(jìn)行晾曬,再運(yùn)輸至加工場(chǎng)用于加工,避免因過(guò)濕石渣直接用于生產(chǎn)砂石料而導(dǎo)致質(zhì)量波動(dòng)。

3 場(chǎng)地與道路硬化

石渣運(yùn)輸?shù)缆泛图庸?chǎng)地采用壓路機(jī)充分壓實(shí),然后鋪筑碎石層,避免加工過(guò)程中運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備將泥土帶入。

4 強(qiáng)化排水系統(tǒng)

加工場(chǎng)地場(chǎng)平按中間高、周邊低的原則進(jìn)行平整,并在周邊修建排水溝,確保雨水能及時(shí)排除,避免降雨積水導(dǎo)致原材料和成品被污染。

四、隧道廢料打砂機(jī)_固定和移動(dòng)“2種模式”

隧道廢料打砂機(jī)是一款實(shí)現(xiàn)廢棄物再生利用機(jī)械,主要是把隧道廢石料加工成砂子,運(yùn)行成本低,環(huán)保節(jié)能、效率高,有固定和移動(dòng)式兩款,設(shè)備型號(hào)齊全,可根據(jù)場(chǎng)地情況、產(chǎn)量和成品物料要求,進(jìn)行合理選擇。

1 固定式隧道廢料打砂機(jī)

固定式隧道廢料打砂機(jī)圖片

固定式隧道廢料打砂機(jī)圖片

適用于粒度≤55mm廢料,采用石打石和石打鐵工作模式,集各種破碎模式于一體,兩用分料盤,深腔葉輪設(shè)計(jì)、通過(guò)量提升,每小時(shí)產(chǎn)12-650噸,周護(hù)板上下可掉頭,組合式拋料頭,只需更換磨損部分,延長(zhǎng)使用壽命。

一般單臺(tái)設(shè)備不同完成整體生產(chǎn),需要配置給料機(jī)、破碎機(jī)(鄂破、反擊破)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)等設(shè)備,處理廠需要打地樁,適應(yīng)于場(chǎng)地平穩(wěn)、規(guī)模較大、比較固定,前期投資成本低。

2 移動(dòng)式隧道廢料打砂機(jī)

移動(dòng)式隧道廢料打砂機(jī)圖片

移動(dòng)式隧道廢料打砂機(jī)圖片

適宜于場(chǎng)地、原料不固定的處理廠,一機(jī)就可建廠,具備給料和破碎、篩分及輸送等工藝流程,都在一臺(tái)車上實(shí)現(xiàn),能隨原料或施工場(chǎng)地一起延伸、轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活,機(jī)型集中化設(shè)計(jì)、工藝流程簡(jiǎn)化,通過(guò)車載系統(tǒng),直接開到加工現(xiàn)場(chǎng),不再需要其他輔助設(shè)備,不需要打地樁,全新自動(dòng)控制系統(tǒng)、更智能,回本快、后期投資成本少。

五、隧道廢料篩分和利用項(xiàng)目_四川客戶現(xiàn)場(chǎng)

工程簡(jiǎn)介

四川客戶隧道工程主要以橋隧為主,隧道2座,全長(zhǎng)6176m(單洞),占路線總長(zhǎng)85.5%,大橋2座,全長(zhǎng)991m(單線),占路線總長(zhǎng)13.7%,橋隧比合計(jì)99.2%。

四川客戶隧道廢料篩分和利用項(xiàng)目

四川客戶隧道廢料篩分和利用項(xiàng)目

設(shè)計(jì)產(chǎn)量:一天3000方

加工原料:≤500mm

成品粒度:0-5-10-16-30mm

設(shè)備配置:移動(dòng)式破碎機(jī)+隧道廢料打砂機(jī);

成品用途:應(yīng)用于C20-C40混凝土工程、鋪墊道路基層等;

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

四川客戶順應(yīng)綠色環(huán)保發(fā)展形勢(shì),經(jīng)政府批準(zhǔn)立項(xiàng)后,建設(shè)了隧道廢料篩分和利用項(xiàng)目,將隧道廢料用于加工機(jī)制砂石,其加工成本主要為加工能耗、人工和加工設(shè)備,目前已采用隧道洞渣加工砂石料十幾萬(wàn)噸,由分析可見,可直接節(jié)約大量投資成本。

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

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